Электрыфікацыя Афрыкі: ціхая рэвалюцыя
3 снежня 2023 г. па Матацыклетны журналістНа афрыканскім кантыненце адбываецца ціхая рэвалюцыя электрыфікацыі.
Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai , заснавальнік Electric Drive Africa (EDA) , Панафрыканскай платформы, якая садзейнічае распаўсюджванню электрамабіляў на ўсім кантыненце, піша ў блогу Clean Technica :
(2023) У Афрыцы адбываецца ціхая рэвалюцыя На Афрыканскім кантыненце пражывае больш за 50 краін і больш за 1,3 мільярда чалавек. На кантыненце адбываецца шмат цікавага. Крыніца: cleantechnica.com
Ціхая рэвалюцыя, здаецца, адбываецца ў многіх афрыканскіх краінах, якія я наведаў нядаўна. Я лічу, што праз 5 гадоў або каля таго колькасць электрамабіляў у Афрыцы, пачынаючы ад 2-х і 3-колавых, здзівіць многіх людзей.
Выкарыстанне электрычных скутэраў і матацыклаў у Афрыцы расце, што азначае ціхую рэвалюцыю ў транспартным сектары кантынента. Гэты пераход абумоўлены рознымі фактарамі, у тым ліку неабходнасцю змяншэння забруджвання навакольнага асяроддзя і больш нізкімі эксплуатацыйнымі выдаткамі электрычных двухколавых аўтамабіляў у параўнанні з іх бензінавымі аналагамі.
У многіх гарадах на поўдзень ад Сахары электрычныя двухколавыя аўтамабілі становяцца ўсё больш папулярнымі, асабліва сярод кіроўцаў матацыклаў. Вялікая колькасць кіроўцаў матацыклаў у такіх гарадах, як Котону, Бенін, і Харарэ, Зімбабвэ, прывяла да росту попыту на электрычныя двухколавыя аўтамабілі. Гэтых кіроўцаў прыцягваюць меншыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне і перавагі электрамабіляў для навакольнага асяроддзя.
Некалькі стартапаў і кампаній узначальваюць рэвалюцыю электрычных двухколавых аўтамабіляў у Афрыцы. Напрыклад, Spiro , раней вядомы як M-Auto, стартап, які базуецца ў Беніне, імкнецца выключыць з дарог матацыклы і скутэры, якія спажываюць паліва, замяніўшы іх на электрычныя двухколавыя аўтамабілі. Кампанія пашырае сваю дзейнасць у такіх краінах, як Кенія і Уганда, з планамі разгарнуць вялікі парк электрамабіляў. Акрамя таго, мясцовыя прадпрымальнікі і кампаніі адыгрываюць ключавую ролю ў прасоўванні прыняцця электрычных двухколавых аўтамабіляў. Напрыклад, нігерыйская кампанія пад назвай Savenhart Technology (Siltech) збірае электрычныя двухколавыя і трохколавыя аўтамабілі з выкарыстаннем акумулятараў і рухавікоў, імпартаваных з Азіі і Еўропы. Кампанія таксама супрацоўнічае са стартапамі па разгортванні электрычных скутэраў як часткі іх падпісных платформ для матацыклаў таксі і вадзіцеляў дастаўкі.
Іншым важным гульцом з'яўляецца шведска-кенійскі стартап Roam (раней Opibus), які пераўтварае старыя транспартныя сродкі ў электрарухавікі і адкрыў найбуйнейшы завод па зборцы электрычных матацыклаў ва Усходняй Афрыцы. Ampersand - яшчэ адзін вядомы стартап з паркам каля 1 000 ровараў і невялікай сеткай станцый замены батарэй па Кеніі і Руандзе. Акрамя таго, Shift EV у Егіпце, BasiGo у Кеніі і One Electric 🇮🇳 India , якая стварыла сумеснае прадпрыемства з кенійскай кампаніяй па вытворчасці аўтамабіляў, таксама ўносяць свой уклад у рэвалюцыю электрычных двухколавых аўтамабіляў у Афрыцы.
Дапамога з 🇸🇪 Швецыі
Шведскі брэнд электрычных мапедаў CAKE выпусціў выпуск свайго электрычнага матацыкла для барацьбы з браканьерствам у рамках дабрачыннага праекта, які ахвяруе адзін з гэтых электрычных матацыклаў, у тым ліку зарадную станцыю на сонечных батарэях, Паўднёваафрыканскі каледж дзікай прыроды на поўдні 🇿🇦 Афрыка.
У лютым 2023 года шведка па імені Sinje Gottwald здзейсніла першую паездку без старонняй дапамогі па афрыканскім кантыненце на электрычным матацыкле CAKE Anti-Poaching Edition .
У 2021-2022 гадах Thomas Jakel , серыйны і сацыяльны прадпрымальнік і трэнер з 🇩🇪 Германіі, і яго партнёр Dulcie Mativo , сузаснавальнік праекта AfricaX.org , распачалі эпічную прыгоду, падарожнічаючы па афрыканскім кантыненце па сушы электрычны матацыкл, каб апытаць больш чым 100 прадпрымальнікаў, наватараў і людзей, якія ствараюць змены ў Афрыцы.
Муж і жонка апублікавалі кнігу пад назвай AfricaX - Plugged In
, у якой падрабязна апісваюцца праблемы, з якімі яны сутыкнуліся, і людзі, якіх яны сустрэлі на сваім шляху.
Наступны дакументальны фільм Deutsche Welle перанясе вас у падарожжа з Берліна ў Марока, праз Маўрытанію, Сенегал, Гамбію, Гвінею-Бісаў, Гвінею, Сьера-Леонэ, Ліберыю, Кот-д'Івуар, Гану, Тога, Бенін і Нігерыю, Камерун , Габон, Конга і ДРК, Ангола і Намібія ў ПАР.
