Smart Escooter

Нямецкі вытворца аўтамабіляў Mercedes Benz ідзе па шляху электрыфікацыі сваіх аўтамабіляў. Каб выйсці на рынак сотняў мільёнаў скутэраў у Еўропе, якія запатрабуюць электрыфікацыі ў кароткі тэрмін, яны распрацавалі высакаякасны электрычны разумны скутэр, які будзе прадаваць яго даччыная аўтамабільная марка Smart .

Smart Escooter пераўвасабляе характэрныя перавагі наватарскага электрамабіля Smart fortwo з электрычным прывадам у двухколавы: кампактныя памеры, манеўранасць, высокія стандарты бяспекі і задавальненне ад кіравання, тыповае для брэнда Smart, не ў апошнюю чаргу падмацаванае высокай прадукцыйнасцю 4 кВт ( ~150 нм) эфектыўны электрарухавік без лакальных выкідаў.

Прыборная панэль смартфона

Замест звычайнай прыборнай панэлі Smart Escooter прапануе док-станцыю для смарт-тэлефона ў спалучэнні з тэлефонным дадаткам для камплекта разумных прывадаў, які мае розныя функцыі, такія як спідометр або індыкатар дыяпазону.

Перш чым запусціць электрычны самакат, гоншчык павінен змясціць смартфон у спецыяльна распрацаванае мацаванне ў цэнтры руля, якое разблакуе імабілайзер і абарону ад крадзяжу, што дазволіць запусціць электрычны самакат.

Прыкладанне Smart Drive Kit дазваляе гоншчыку карыстацца інтэрнэт-сэрвісамі падчас прыпынкаў у дарозе. Падчас паездкі смартфон выконвае ролю спідометра скутэра. Ён таксама адлюстроўвае запас ходу і ўзровень зарада батарэі і дзейнічае як навігацыйная сістэма. «GPS Tracking» дазваляе дыстанцыйна адсочваць становішча скутэра, каб можна было знайсці, дзе ён прыпаркаваны.

Руль забяспечвае падагрэў для камфорту зімой.

Апорная канструкцыя шасі электрычнага скутэра свядома ўзятая па ўзоры ячэйкі бяспекі tridion электрычнага аўтамабіля Smart Fortwo. Яго алюмініевая рама пакрыта цалкам зменнымі пластыкавымі панэлямі корпуса. Гэта яшчэ адна выразная паралель з удалым двухмесным аўтамабілем. Яшчэ адной асаблівасцю Smart Escooter з'яўляюцца доўгія, шырокія і напаўпразрыстыя элементы па краях абароны ног (пярэдняя панэль). Гэтыя бакавыя маркеры з падсветкай паляпшаюць бачнасць збоку, а таксама служаць яркімі індыкатарамі.

Smart Escooter гарантуе выдатны эфект з пункту гледжання «бачыць і быць убачаным» з дапамогай сучаснай святлодыёднай тэхналогіі.

Хуткі разгон

У дадатак да экалагічнай устойлівасці, Smart Escooter робіць упор на задавальненне ад кіравання: ён прыводзіцца ў рух дыскападобным рухавіком у ступіцах задняга кола, які забяспечвае магутныя 4 кВт, нягледзячы на ​​​​свае кампактныя памеры. Бесщеточный прывад ступіцах пастаяннага току перадае сваю магутнасць непасрэдна на задняе кола, чысты і не патрабуе абслугоўвання. Яшчэ адна перавага: паколькі рухавік не займае месца ў шасі, там даступна больш месца для захоўвання.

Паколькі поўны крутоўны момант даступны з самага пачатку, скутэр прапануе выключна хуткае паскарэнне. На святлафоры Smart Escooter можа лёгка апярэдзіць большасць аўтамабіляў.

Запас ходу 100 км

Максімальная хуткасць Smart Escooter складае 45 км/г. Скутэр змяшчае 80 Ах літыевы акумулятар, які забяспечвае запас ходу 100 км. Скутэр можна зарадзіць ад любой стандартнай бытавой разеткі на працягу трох гадзін. Гняздо для зарадкі знаходзіцца ў пярэдняй частцы скутэра пад разумнай эмблемай на шарнірах, а само зарадная прылада ўбудавана ў скутэр.

Сонечныя панэлі

Высокая энергаэфектыўнасць Smart Escooter дадаткова ўзмацняецца сонечнымі батарэямі ў пярэдняй частцы. Сонечныя калектары зараджаюць скутэр, калі ён прыпаркаваны і падчас язды на сонцы, што дазваляе павялічыць запас ходу і падтрымліваць лепшы стан батарэі.

Інавацыя рэгенератыўнага тармажэння

Smart Escooter змяшчае ўдасканаленую антыблакавальную сістэму тармазоў (ABS). Каб бяспечна затармазіць скутэр, дастаткова ўсяго аднаго дотыку, каб адначасова затармазіць пярэдняе і задняе кола. Калі спрацоўвае пярэдні дыскавы гідраўлічны тормаз, уключаецца антыблакіровачная сістэма (ABS), каб забяспечыць максімальны тармазны эфект нават падчас экстранага тармажэння. Задняе кола тармозіцца паралельна пярэдняму, але не механічна, а электрычна.

Гэтую задачу выконвае рухавік ступіцах задняга кола, які звычайна рухае скутэр наперад. Пры ўключэнні тармазоў прынцып працы змяняецца: рухавік становіцца генератарам, супраціўленне якога забяспечвае неабходны тармазны эфект. Атрыманая энергія тармажэння пераўтворыцца ў электрычную і захоўваецца ў літый-іённым акумулятары скутэра.